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近日，老厂分矿源兴采选车间一工区采用矿车轮加装隔套，扩大轮对间距的方法，有效解决了矿车跳轨频繁、返修率高等难题。

源采车间一工区现使用的矿车大部分十分陈旧，其中许多矿车经过反复修理后再使用。近期以来，工区修好使用的矿车，频繁出现跳轨、轮对滚动不灵等问题，造成损坏矿车越积越多，修理工作量和修理成本增大，坑下可使用矿车紧缺，给生产带来了较大影响。为解决难题，工区积极组织相关人员深入现场，查找到问题的原因是坑下运输铁道经过多年使用，铁轨边缘长期磨损，造成铁轨间距加宽。加之矿车轮对长期使用磨损、轮轴受损，轮对间距减小。由此，形成了修复后的矿车极易跳轨、矿车轮对不能滚动等现象。找到原因后，大家根据多年的工作经验，采用隔套将轴承位置固定的方法，解决矿车轮对间距不足的问题，同时运用2寸水管切割成5毫米的隔套，加固轴承。经过试用，加装隔套的矿车正常运行，跳轨、轮对不能滚动等现象得到了彻底解决。